洛陽(yáng)交叉滾子軸承的保持架斷裂屬于偶發(fā)性非正常失效模式，其產(chǎn)生原因主要有以下五個(gè)方面：

　　a、保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過(guò)盈量過(guò)大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過(guò)早出現異常剝落，隨著(zhù)剝落的擴展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂。

　　b、潤滑不良主要指洛陽(yáng)交叉滾子軸承運轉處于貧油狀態(tài)，易形成粘著(zhù)磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著(zhù)磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。

　　c、外來(lái)異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見(jiàn)模式。由于外來(lái)硬質(zhì)異物的侵入，加劇了保持架的磨損與產(chǎn)生異常附加載荷，也有可能導致保持架斷裂。

　　d、蠕變現象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動(dòng)現象，在配合面過(guò)盈量不足的情況下，由于滑動(dòng)而使載荷點(diǎn)向周?chē)较蛞苿?dòng)，產(chǎn)生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。蠕變一旦產(chǎn)生，配合面顯著(zhù)磨損，磨損粉末有可能進(jìn)入洛陽(yáng)交叉滾子軸承內部，形成異常磨損、滾道剝落并保持架磨損及附加載荷的過(guò)程，以至可能造成保持架斷裂。

　　e、保持架材料缺陷(如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡)及鉚合缺陷(缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙，嚴重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂，采取對策為在制造過(guò)程中加以嚴格控制。

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